Aktuelles

Ferienzeit ist Stauzeit In der Urlaubszeit ist auf den Straßen einiges los. Das erschwert auch die LKW-Transporte. Hinzu kommen noch gesetzliche Fahrverbote und Betriebsferien an den Anlieferstellen. Natürlich unternehmen wir alles, um Ihre Transporte pünktlich ans Ziel zu bringen. Sie können uns dabei helfen, indem Sie prüfen, ob Ihr Empfänger Ihre Sendung auch annehmen wird. weiterlesen

Aktuelle Meldung aus dem Seefracht Exportbereich: Aufgrund der angespannten Situation erheben diverse Reeder mit sofortiger Wirkung eine WAR RISK Surcharge zum arab. Golf. Dies ist der aktuellen Krisensituation in der Region geschuldet und dient dem Ausgleich höhere Versicherungsprämien, welche die Reeder zu entrichten haben. Angekündigt ist ein Betrag von ca. USD 40,00 per TEU. Gerne weiterlesen

Ab 01.09.2019 verschärfen Neuseeland und Australien die Einfuhrbestimmungen für Güter, die mit der marmorierten Baumwanze infiziert sein können. Die Regelungen gelten dann bis zum 30.04.2020. Waren, die ab dem 01.09.2019 ohne zertifizierten Nachweis der durchgeführten Maßnahmen verschickt werden, droht die Rücksendung durch die jeweiligen Landesbehörden (auf Kosten des Versenders). Im Extremfall kann die Ware auch weiterlesen

Seit 01. Juli 2019 ist die Anwendung des sogenannten ETD-Verfahrens in Deutschland nicht mehr erlaubt. Bisher durften Sendungen, die nicht ordnungsgemäß geröntgt und als sicher deklariert werden konnten (Dunkelalarm), auf diese Weise durch Kontrolle an der Außenseite geprüft werden. Welche Auswirkungen hat das? Diese Einschränkung hat zur Folge, dass die Kontrolle bestimmter Transportgüter (wie bspw. weiterlesen

Grundsätzlich gilt, dass die Einfuhrumsatzsteuer bereits bei Grenzüberschreitung fällig wird. Mit einem Einfuhrumsatzsteuer-Konto können Sie einen Aufschub erreichen, was natürlich Ihrer Liquidität zugute kommt. Wird die Einfuhrumsatzsteuer sofort fällig, entstehen für Sie zusätzliche Kosten in Form einer Vorlageprovision. Verfügen Sie jedoch über ein Einfuhrumsatzsteuer-Konto, wird die Steuer erst am 16. des folgenden Monats von den weiterlesen

Seit dem 01.07.2016 muss die Bruttomasse eines Containers vor der Verladung vom Befrachter verifiziert werden. Die wurde bereits im November 2014 von der International Maritime Organization (IMO) beschlossen. Das bedeutet, dass seit dem 01.07.2016 nur noch Container verschifft werden, wenn deren Bruttomasse vor der Verladung ermittelt, dokumentiert und der Reederei mitgeteilt werden. Hintergrund hierbei ist, weiterlesen

Seit 1.1.2017 gilt eine neue Vorschrift, die vor allem den Import von Waren aus den sogenannten APS-Staaten erleichtert. Danach können registrierte Ausführer (“REX“) selbst - ohne Einbindung der Behörden - einen nichtförmlichen Präferenznachweis erbringen, der den bisherigen Nachweis (Ursprungzeugnis Form A) ablöst. Allerdings erfolgt die Umstellung Zug um Zug und wird erst 2020 abgeschlossen. Die weiterlesen

Genormte Lademittel helfen, in der Transportlogistik Zeit und Geld zu sparen. Deshalb lohnt es sich, Europaletten und EUR-Gitterboxen einzusetzen. In Deutschland werden die genormten EUR-Lademittel fast überall eingesetzt. Im Sammelgutverkehr arbeitet die Schäfer&SIS Interlogistik® mit rund 50 Partnern zusammen, um Ihnen diesen zeit- und geldsparenden Service anbieten zu können. Für den Tausch fallen nur geringe weiterlesen

In dieser Übersicht finden Sie alle wichtigen Informationen und Formeln zur Berechnung des Volumengewichtes in der Luft-, See- und Bahnfracht. Volumenberechnung Das Volumen eines Körpers wird anhand der Formel Volumen = Länge x Breite x Höhe, abgekürzt  V = L x B x H, errechnet. Volumenberechnungen in der Luftfracht In der Luftfracht gilt allgemein die weiterlesen

Bahnverkehre zwischen Fern-Ost und Europa Wer bis dato Güter zwischen Asien und Europa bewegen wollte, war entweder auf den zeitaufwendigen Schiffsverkehr oder den kostenintensiven Luftverkehr angewiesen. Als Alternative galt lange Zeit die SEA-AIR Kombination, welche die Vorteile des See- und Luftverkehrs kombinierten. Günstiger als der Luftverkehr und schneller als der Seeverkehr war die Devise. Somit weiterlesen